Vote SWISS CLASSIC AWARD 2026
1. SWISS CLASSIC BIKE AWARD Josef Wüst a créé le musée de la moto Wüst-Rheintal à Oberriet et le gère à titre bénévole. Le musée est principalement consacré aux motos suisses des années 1930, dont presque toutes sont en état de marche.
Le Moto Club de Koppigen organise chaque année une course sur gazon et, tous les trois ans, le Kappelen Memorial, une course réservée aux motos anciennes. Beat Kaderli, qui participe lui-même à des courses de motos anciennes, en est le principal artisan.
Depuis plus de 35 ans, les Amici Moto d’Epoca Ticino réunissent les passionnés de motos anciennes dans le sud de la Suisse. Leur président, Roberto Orsatti, est lui-même restaurateur et collectionneur.
2. SWISS CLASSIC FEMALE AWARD Franziska Friesch dirige depuis quatre ans le marketing de Motorworld à Kemptthal. Grâce à des événements ciblés, elle séduit de nouveaux publics en leur faisant découvrir les automobiles classiques, notamment avec les GT Queens, qui contribuent à renforcer la visibilité des femmes dans les domaines de la mobilité et du sport automobile.
Maja Guetg a repris le garage très endetté de son père à Niederlenz et l’a assaini avec son mari Lionel. Diagnosticienne d’automobiles diplômée fédérale, elle encourage les femmes à participer aux réparations et à mieux comprendre leurs voitures de collection.
Luana Zaugg, 24 ans, dirige le Csico Vintage Workshop à Hinwil, spécialisé dans les travaux de mécanique complexes sur les véhicules de collection. Elle propose des ateliers pratiques en atelier, dont le premier était exclusivement réservé aux femmes.
3. SWISS CLASSIC INNOVATIONS AWARD La campagne « young4vintage » facilite l’accès des jeunes au monde des véhicules de collection. Lors d’événements, ils apprennent à conduire ces véhicules, à les entretenir et à les conserver, ainsi qu’à effectuer des réparations simples. Avec le programme « Old Cars for Young People », deux candidats se voient chacun confier une voiture de collection qu’ils peuvent utiliser gratuitement pendant un an.
Chez Olditex, c’est le service qui vient à la voiture de collection, et non l’inverse. Un véhicule de service muni de plaques U effectue les inspections et les essais routiers directement dans le garage des clients. Le fondateur, Marcel A. Widler, forme également de futurs restaurateurs de véhicules pour le compte de l’UPSA.
Avec « four wheels », Lauro Favaro, mécanicien-mécatronicien automobile de 28 ans, anime un podcast automobile suisse. Il invite des personnalités du monde des véhicules de collection afin de contribuer à préserver cet univers. Depuis le 65e épisode, les entretiens sont également disponibles sur YouTube.
4. SWISS CLASSIC HISTORIC MOTORSPORT AWARD Bruno Flückiger dirige l’Automobile Flückiger AG à Gümligen, dont il représente la quatrième génération. Auparavant, il a marqué l’histoire du sport automobile en devenant le plus jeune chef mécanicien de Formule 1, puis en contribuant, en tant qu’ingénieur, à la victoire de Sauber aux 24 Heures du Mans en 1989.
Depuis 2002, Georg Kaufmann organise « Indianapolis in Oerlikon », un événement au cours duquel des voitures de course et de sport historiques parcourent les virages relevés de l’anneau cycliste en plein air inauguré en 1912. Chaque franc récolté est réinvesti dans la préservation de cette piste historique.
Depuis 2005, chaque fin d’été, la route reliant Langwies à Arosa se transforme en parcours de course de côte pour véhicules historiques. En 2026, l’événement a eu lieu pour la 22e fois, réunissant près de 180 véhicules et enregistrant un record de ventes de billets.
5. SWISS CLASSIC ROOKIE AWARD Le magazine AUTOZEIT, consacré aux voitures anciennes et youngtimers, paraît depuis 2009 et appartient à VOLLGAS Media depuis 2025. Ramon Egger et Kim Hüppin poursuivent le développement du magazine en lui insufflant un nouvel élan.
Le San Bernardino Speed Festival fait découvrir les cols alpins des Grisons à des véhicules historiques et à des supercars. La deuxième édition s’est déroulée en juillet 2026, avec une montée de col, une journée ouverte au public et des monoplaces de course de Formule.
L’Enter Technikwelt à Derendingen retrace l’histoire des technologies suisses sur près de 10 000 mètres carrés. La collection de Felix Kunz et Peter Regenass comprend également des voitures de cinéma célèbres, comme la DeLorean du film « Retour vers le futur ».
6. SWISS CLASSIC RESTORATION AWARD Il y a quatre ans, Simon Jau a repris la Classic & Vintage Cars AG à Spiez et l’a développée à partir de zéro. Il restaure principalement des véhicules de l’entre-deux-guerres, en particulier des classiques français, et assure la direction des travaux de restauration de la Pearl Collection.
Dani Schaffner est cofondateur et président du Käferclub Limmattal. Passionné de mécanique à ses heures, il entretient non seulement des Coccinelle, mais aussi les deux versions de la Karmann-Ghia. Il a été récompensé à deux reprises à Hanovre.
Christian Ackermann dirige à Dotzigen un garage spécialisé dans les voitures anciennes et classiques de la marque Packard. Tout y est réalisé sur place, de la mécanique à la restauration complète, et les pièces manquantes sont fabriquées directement dans l’atelier.
7. SWISS CLASSIC PASSION AWARD SUISSE ROMANDE Depuis 2016, le parc du Château de Coppet, au bord du lac Léman, accueille chaque année en juin des automobiles rares. Les véhicules exposés datent de 1920 à 1985. En 2026, l’événement a eu lieu pour la dixième fois.
Il y a 100 ans, le 16 mai 1926, se déroulait la première course de côte des Rangiers. Pour célébrer cet anniversaire, des véhicules historiques ont retrouvé en 2026 le tracé original au départ de Develier.
La société TFTech SA, située à Lajoux, révise et construit des moteurs à combustion destinés au sport automobile, à l’industrie et aux véhicules de collection. Grâce à la rétro-ingénierie, elle reproduit également des pièces qui ne sont plus disponibles depuis longtemps.
8. SWISS CLASSIC PASSION AWARD SVIZZERA ITALIANA Giorgio Keller est le chroniqueur du sport automobile tessinois. Publiciste et photojournaliste, il a retracé dans plusieurs ouvrages l’histoire des pilotes tessinois de Grand Prix et des grandes courses automobiles classiques au Tessin et dans les Grisons.
Sur la Tremola, entre Airolo et le col du Gothard, des véhicules historiques participent à une épreuve de régularité. L’événement est organisé par l’Associazione Sport Auto Ticino et s’est déroulé pour la cinquième fois en 2026.
Massimo Albertini dirige Lugano Classic, un événement qui rassemble depuis 2012 des automobiles historiques sur les places de Lugano. Il contribue également au rayonnement du Concours Lugano Elegance, dont il a présidé le comité d’organisation en 2023.
9. SWISS CLASSIC PASSION AWARD DEUTSCHSCHWEIZ La Historische Verkehrsschau est un rendez-vous incontournable des passionnés de véhicules anciens en Suisse orientale. En 2026, la 26e édition, organisée au Rheinpark de St. Margrethen, a rassemblé plus de 1 800 véhicules.
Avec le Pantheon Basel à Muttenz, Stephan Musfeld a créé l’un des plus grands espaces dédiés aux véhicules de collection en Suisse. Dans ce bâtiment circulaire datant de 1965, une rampe de 250 mètres mène jusqu’au bar. Des collectionneurs privés y exposent leurs véhicules, et le Classic Car Club permet de louer des voitures de collection.
Le Memorial Bergrennen Steckborn rend hommage aux courses de côte officielles Steckborn–Eichhölzli de 1955 et 1962. Depuis 2007, une association fait revivre cette page de l’histoire automobile à intervalles de plusieurs années. La dernière édition a eu lieu en août 2026.
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